Detalhes do Projeto

VARIANTE DE ALCÁCER DO SAL – 2ª FASE
ATRAVESSAMENTO FERROVIÁRIO DO RIO SADO E VIADUTOS DE ACESSO
FUNDAÇÕES POR ESTACAS

Cliente: REFER – Rede Ferroviária Nacional, E.P.
Localização: Alcácer do Sal – Portugal
Prazo de Execução: 13 Meses

Execução de 42 estacas moldadas Ø 2000 mm, nos pilares da ponte com recurso a encamisamento metálico perdido ou em simultâneo encamisamento metálico perdido e estabilização do fuste abaixo deste por aplicação de lamas bentoníticas: rendimento médio de estaca betonada aproximadamente 4 unidades/semana e 2 unidades/semana respetivamente para rendimentos de furação médios na ordem de 44 m/dia;
Tubo metálico Ø 2000 mm aplicado: 1.400 ml de tubo com comprimentos entre 23.5 m e 49 m;
Execução de estacas moldadas com encamisamento metálico recuperável: 41 unidades de Ø 1200 mm, 192 unidades de Ø 1500 mm para rendimentos de 34 m/dia;
Execução de estacas moldadas com encamisamento metálico perdido: 64 unidades de Ø 1500 mm, aplicação de 1.378 m de tubos Ø 1500 mm com comprimentos entre 15 m e 33 m;
Execução de 18 ensecadeiras para construção de maciços dos pilares do viaduto e 4 ensecadeiras para maciços dos pilares da ponte com recurso a vibro cravação de estacas-prancha e execução de rolhão de fundo;

Geologia atravessada (Possanças):
Lodos e areias lodosas: 17 m (P1) a 30 m (P2);
Areias finas a grosseiras, areão c/ seixo (Miocénico): de 8 m (P3) até 23 m (P2);
Arenitos margosos: encastramento mínimo 6 m (P1);

Pilares provisórios da ponte: cravação de 36 tubos Ø 1200 mm (1.640 ml) a profundidade máxima atingida de 54 m;

Trabalhos acessórios:
Execução de pontes-cais a sul com 80×16 m (margem sul), 1.992 m de tubos de Ø 813 mm, Ø 863 mm e Ø 1020 mm. Foram consumidas 289 ton de aço, montagem de 18ton/semana, incluindo pré-lajes;
Execução de pontes-cais a norte com 42×6 m (margem norte), 588 m de tubos de Ø 813 mm, com aplicação de 69 ton de aço;

Dragagens:
Margem Sul: 32.000 m³
Margem Norte: 5.500 m³