Detalhes do Projeto
NOVA PONTE SOBRE O RIO LIMPOPO EM CHOKWE/GUIJÁ – MOÇAMBIQUE
Cliente: ANE – Administração Nacional de Estradas
Localização: Chokwe – Guijá – Gaza – Moçambique
Prazo de Execução: 24 Meses
Construção da nova Ponte sobre o Rio Limpopo em Chokwe/Guijá. Esta ponte une as margens do Rio Limpopo próximo de Guijá, sensivelmente perpendicularmente às mesmas, apresentando um comprimento total de 490 m. É composta por um só tabuleiro contínuo em betão armado pré-esforçado, com secção fechada (tipo caixão), com 12 m de largura, comportando ambos os sentidos de tráfego rodoviário, assim como dois corredores pedonais autónomos. O tabuleiro vence o rio através de 11 apoios, dois extremos (encontros) e nove intermédios (pilares), sendo que os vãos extremos apresentam 45 m e os vãos intermédios 50 m. Os apoios apresentam uma altura compreendida entre 3 e 15 m acima do nível do terreno natural. As fundações são integralmente indiretas (estacas), com encamisamento metálico perdido em toda a sua extensão (aprox. 35m). Em cada apoio, sobre as estacas e unindo estas é construído um maciço de encabeçamento. Sobre cada maciço foi edificada a restante estrutura de apoio do tabuleiro, constituída por paredes e vigas (encontros) ou fustes de pilares e capitéis (apoios intermédios). As fundações foram executadas por vibrocravação das camisas metálicas e pelo processo de betonagem de betão submerso. Os maciços de encabeçamento foram efetuados após escavação do terreno até à cota de fundo do mesmo, cerca de 4 m abaixo do terreno natural, sendo que, para alguns, foram previamente instaladas ensecadeiras recorrendo a cortinas de estacas-prancha. Os pilares foram construídos com recurso a cofragem trepante, através da betonagem de troços consecutivos com 4 m de altura, até à betonagem do capitel. O tabuleiro foi pré-fabricado em 21 segmentos, com duas fases de betonagem para cada segmento, com comprimento corrente igual a 25 m, em parque específico construído atrás do encontro Oeste (margem Chokwe), sendo sequencialmente pré-esforçado e empurrado para a margem esquerda do Rio Limpopo, com recurso a equipamentos hidráulicos de grande capacidade, deslizando sobre aparelhos de apoio especiais colocados em todos os apoios e guiado na sua secção frontal recorrendo a uma estrutura metálica denominada nariz de lançamento.
Betão: 7.000 m³
Betão C4050 em tabuleiros: 3.900 m³
Betão C3545 em maciços e em elevação: 1.800 m³
Betão C3545 em estacas: 1.300 m³
Aço A450: 900 ton
Pré-esforço interior (aderente) em cordão: 150 ton
Pré-esforço exterior em cordão: 45 ton
Pré-esforço interior (aderente) em barras: 8 ton
