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Reportando o seu início à atuação do seu fundador, Engenheiro Ricardo Esquível Teixeira Duarte, a Teixeira Duarte foi alargando a sua atividade desde a captação de águas e realização de furos artesianos, à Geotecnia e Fundações, às Edificações e, mais tarde, às Infraestruturas e a todas as demais áreas da Construção, incluindo, umas décadas depois, os setores das Concessões e Serviços, Imobiliária, Hotelaria, Distribuição e Automóvel.

Hoje, após 100 anos, o conjunto de mais de 180 empresas que constituem um dos principais Grupos Económicos Portugueses, assegura uma atuação em mais de 20 países, em quatro continentes, pelo empenho e dedicação de 9.000 colaboradores.

Um trajeto assente em Engenho, Verdade e Compromisso, que nos orgulha, que nos ensina e que nos inspira a continuar a “Fazer, contribuindo para a construção de um mundo melhor”!

No passado dia 15 de dezembro, a Teixeira Duarte – Engenharia e Construções, S.A. assinou o contrato para execução, em consórcio com as empresas Dredging International NV e Tecnovia, S.A., da Empreitada do Prolongamento do Quebra-Mar Exterior e das Acessibilidades Marítimas do Porto de Leixões, para a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL).

A Teixeira Duarte será a empresa líder do consórcio com uma participação de 40%.

A obra, que permitirá ao Porto de Leixões receber mais de 70% da frota de navios mundial e continuar a servir o hinterland que abrange 14 milhões de habitantes, tem um prazo de execução de 30 meses e foi adjudicada pelo valor de 130,2 milhões de Euros.

A empreitada integra fundamentalmente três frentes de atuação:

• Prolongamento do Quebra-mar Exterior, numa extensão de 300 m, composto por solução estrutural convencional de quebra-mar de taludes, composto por núcleo e filtros de enrocamento e por mantos de proteção de blocos de betão Antifer;
• Acessibilidades Marítimas, contemplando o aprofundamento do canal de acesso e da bacia de rotação por dragagem de material incoerente e rochoso, para além da demolição parcial do Molhe Norte numa extensão de 80 m e reacondicionamento da sua testa em posição mais recuada;
• Reparação da Caleira Técnica, entre o enraizamento do Quebra-Mar Exterior e o Posto A, órgão dedicado à passagem de condutas do Terminal Petroleiro de Leixões (TPL).

Segundo a APDL, a dimensão média dos navios que procuram o Porto de Leixões tem vindo a crescer – um aumento de 77% entre 2006 e 2018 –, sendo primordial garantir as condições de segurança e navegabilidade destas embarcações.

Foi aprovado, neste mês de dezembro, o projeto “OMICRON”, que visa desenvolver soluções inovadoras para a manutenção e regeneração de infraestruturas rodoviárias, recorrendo a soluções mais automatizadas e otimizadas por meio de tecnologias robotizadas e ferramentas inteligentes de apoio à decisão.

O “OMICRON” é um projeto europeu financiado pelo Horizon 2020, com duração de 42 meses, no qual a Teixeira Duarte – Engenharia e Construções participa com outros 15 parceiros de 7 países europeus. À Teixeira Duarte cabe a coordenação do principal demostrador do projeto que pretende desenvolver soluções modulares para a realização de passagens superiores em autoestradas (para situações de alargamentos, novas passagens e substituição de existentes), de forma rápida, segura e sustentável. Na equipa portuguesa encontra-se também a empresa Armando Rito e a BRISA, que irá participar como parte interessada, facultando acessos, sinalização e segurança durante ensaios a realizar no demostrador. O financiamento atribuído é 100% a fundo perdido, tendo sido atribuídos à Teixeira Duarte € 268.500,00.